Remiantis Šanchajaus laivybos biržos naujienomis, dėl didėjančių krovinių gabenimo tarifų Europos ir Amerikos maršrutuose sudėtinis indeksas toliau kilo.
Sausio 12 d. Šanchajaus laivybos biržos paskelbtas Šanchajaus eksporto konteinerių krovinių gabenimo indeksas siekė 2206,03 punkto, tai yra 16,3 % daugiau nei ankstesniu laikotarpiu.
Remiantis naujausiais Muitinės generalinio departamento paskelbtais duomenimis, Kinijos eksportas doleriais 2023 m. gruodžio mėn., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, padidėjo 2,3 %, o eksporto rezultatai metų pabaigoje dar labiau sustiprino užsienio prekybos pagreitį, kuris, kaip tikimasi, ir toliau palaikys Kinijos eksporto konsolidacijos rinką, kad 2024 m. būtų išlaikytas stabilus pagerėjimas.
Europos maršrutas: Dėl sudėtingų situacijos pokyčių Raudonosios jūros regione bendra padėtis vis dar išlieka labai neaiški.
Europos maršrutų erdvė ir toliau ribota, rinkos kainos toliau kyla. Sausio 12 d. krovinių gabenimo kainos Europos ir Viduržemio jūros maršrutais buvo atitinkamai 3 103 USD/TEU ir 4 037 USD/TEU, t. y. 8,1 % ir 11,5 % daugiau nei ankstesniu laikotarpiu.
Šiaurės Amerikos maršrutas: dėl žemo Panamos kanalo vandens lygio poveikio kanalų navigacijos efektyvumas yra mažesnis nei ankstesniais metais, o tai dar labiau pablogina įtemptą Šiaurės Amerikos maršrutų pajėgumų situaciją ir skatina staigų rinkos krovinių tarifų augimą.
Sausio 12 d. krovinių gabenimo iš Šanchajaus į vakarinę ir rytinę JAV dalis kainavo atitinkamai 3 974 JAV dolerius/FEU ir 5 813 JAV dolerių/FEU, tai yra 43,2 % ir 47,9 % daugiau nei ankstesniu laikotarpiu.
Persijos įlankos maršrutas: Transporto paklausa paprastai yra stabili, o pasiūlos ir paklausos santykis išlieka subalansuotas. Sausio 12 d. krovinių gabenimo tarifas Persijos įlankos maršrutu buvo 2 224 USD/TEU, t. y. 4,9 % mažesnis nei ankstesniu laikotarpiu.
Australijos ir Naujosios Zelandijos maršrutas: Vietinė visų rūšių medžiagų paklausa toliau stabiliai auga, o rinkos krovinių gabenimo tarifai toliau auga. Šanchajaus uosto eksporto į pagrindinę Australijos ir Naujosios Zelandijos uosto rinką krovinių gabenimo tarifas siekė 1211 JAV dolerių už TEU, tai yra 11,7 % daugiau nei ankstesniu laikotarpiu.
Pietų Amerikos maršrutas: transporto paklausa toliau neauga, o vietoje užsakymo kainos šiek tiek sumažėjo. Pietų Amerikos rinkos krovinių gabenimo tarifas buvo 2 874 USD/TEU, t. y. 0,9 % mažesnis nei ankstesniu laikotarpiu.
Be to, remiantis Ningbo laivybos biržos duomenimis, nuo sausio 6 d. iki sausio 12 d. Ningbo laivybos biržos skelbiamo Jūrų šilko kelio indekso Ningbo eksporto konteinerių krovinių indeksas (NCFI) užsidarė ties 1745,5 punkto, t. y. 17,1 % daugiau nei praėjusią savaitę. 15 iš 21 maršrutų krovinių indeksas padidėjo.
Dauguma linijinių kompanijų ir toliau nukrypsta į Gerosios Vilties kyšulį Afrikoje, o rinkos vietos trūkumas tęsiasi, linijinės kompanijos vėl padidina vėlyvojo plaukimo reiso krovinių gabenimo tarifus, o rinkos užsakymo kaina toliau kyla.
Europos krovinių gabenimo indeksas buvo 2 219,0 punkto, tai yra 12,6 % daugiau nei praėjusią savaitę; rytinio maršruto krovinių gabenimo indeksas buvo 2 238,5 punkto, tai yra 15,0 % daugiau nei praėjusią savaitę; Tixi maršruto krovinių gabenimo indeksas buvo 2 747,9 punkto, tai yra 17,7 % daugiau nei praėjusią savaitę.
Šaltiniai: Šanchajaus laivybos birža, Souhang.com
Įrašo laikas: 2024 m. sausio 16 d.